Jak zachovat rozestup mezi pohyblivými částmi ložiska při CNC obrábění ložiskových válečků

Ložiskové válečky se také nazývají valivá ložiska a jsou podobná kuličkovým ložiskům, protože jsou navržena tak, aby unesla zatížení a snížila tření. Ložiskové válečky však používají valivé prvky válců místo kuliček k přenosu zatížení, aby udržovaly rozestup mezi pohyblivými částmi ložiska.

1. Druhy válečků ložisek

Typy a aplikace válečkových ložisek Existují tisíce různých typů válečkových ložisek, které splňují specifické požadavky aplikace. Pět hlavních typů ložiskových válečků je následující:

Válcové válce mají vysokou radiální nosnost a mírné tahové zatížení. Obsahují válcové válečky, ale na koncích jsou konvexní nebo zvlněné, aby se snížila koncentrace napětí. Konstrukce válečkových ložisek je podobná jako u jehlových ložisek, ale průměr a délka válečků jsou blíže.

Naklápěcí válečky ložisek jsou naklápěcí, dvouřadá, radiální a axiální kombinovaná ložiska. Jako valivé prvky používají kulové nebo korunované válečky.


Kuželíková ložiska se skládají z vnitřního kroužku (kužel), vnějšího kroužku (kelímku), klece a více válečků. Tvar těchto válečků umožňuje rovnoměrné rozložení zátěže na ložiskové válečky. Během provozu vytvářejí kuželíková ložiska přímý kontakt mezi oběžnými dráhami a valivými tělesy, čímž rozkládají zatížení na větší plochu.

Jehlové ložisko je válečkový ložiskový váleček, ve kterém je délka válečku mnohem větší než průměr. Jehlová ložiska jsou speciálně navržena pro aplikace s radiálním zatížením, které vyžadují nízký profil.

Axiální ložiska jsou navržena pro čistá axiální zatížení a těžko unesou radiální zatížení. Axiální válečková ložiska používají válečky podobné jiným typům válečků ložisek

2. Kroky zpracování ložiskových válečků

Výkovek je druh ložiskové oceli. Ocelová deska se zahřeje na 1200 stupňů Celsia, připevní se, opotřebuje a vyleští se. Obvykle je menší ložiskový kroužek vyříznut z trubky nebo tyče a poté přesně opracován, podobně jako kovaný díl. Poté jsou vnitřní a vnější rozměry polotovaru zpracovány na vícevřetenovém soustruhu. Materiál odstraněný během tohoto procesu řezání se nazývá&"; fragment GG". Touto operací lze získat oběžné dráhy valivých těles a těsnicí drážky potřebné pro zpracování ložiskových válečků.

Kalení je tepelné zpracování, díky kterému je ocel tvrdá a odolná proti opotřebení. Části se zahřívají na 800 stupňů Celsia ve zchlazovací peci a poté se&"zchlazuje GG", což znamená, že se rychle ochladí ponořením do solné nebo olejové lázně. Tímto způsobem ocel vytvrdne. Pokud se tato kalicí operace neprovede, ložiskový kroužek nebude schopen odolat konstantnímu tlaku valivých prvků během provozu.

Dalším krokem je broušení a honování (jemné broušení). K ošetření drsných povrchů se používají různá brusná média. Čím jemnější je brusný kotouč nebo honovací kámen, tím hladší je povrch oběžné dráhy nebo valivého prvku. Při dokončovacích operacích nesmí odchylka přesáhnout půl mikronu.

Hluboké tažení je proces tváření, který může ekonomicky vyrobit velké množství ložiskových dílů. Nejprve vyrazte z ocelové tyče polotovar. Poté jej v několika krocích hluboko vtáhněte do požadovaného tvaru. Může to být tažené jehlové ložisko ve tvaru misky nebo moderní klec s kuličkovými ložisky z plechu. Hluboké tažení se provádí za vysokého tlaku na velkém lisu bez zahřívání kovové desky.
Obrábění ložiskových válečků

Povrchová úprava je důležitým procesem ke zlepšení jízdního odporu ložiska. Ložiska jsou lépe chráněna před opotřebením, vysokým tlakem a vlivy prostředí, aby byla zajištěna dlouhá životnost. K nanášení vrstev na ocel se používají různé chemické a fyzikální procesy.

Montáž ložiskových válečků se obvykle provádí na montážní lince. Tyto vysoce automatizované výrobní linky mají rozsáhlou komplexní kontrolu kvality. Použitím montážních linek lze dosáhnout vysoce nákladné a vysoce přesné hromadné výroby.